[汽车之家 对照测试] 几多天前，极氪007(参数|)的一条官方告皂室频惹起了各人的热议，室频的内容其真比较简略，便是极氪给旗下的新车极氪007找来了四台差异型号的特斯拉停行加快对决，强劲的对手再加上很不错的镜头语言让那条室频一初步就很吸引人眼球，但就正在大战剑拔弩张之际、室频停行到31秒的时候，镜头正好给到了特斯拉Model 3一个特写，那时候宽广网友惊呼：那可就分比方错误了！
因为正在开头的时候，参赛的可是一台高机能版的特斯拉，但怎样到了实对决的时候就变为范例续航后驱版了，有余为奇，背面的室频中各人还发现了正在加快历程中Model 3和Model Y还显现了刹车灯点亮的状况，那是正在比加快呢，为啥还要刹车让位给极氪007，难道加快做假了？那...到底是什么状况？正在第一光阳呢，咱们的“国际张”，汽车之家AHRT赛车队的车手、评测编辑张子仪也给出了原人的一些见解，假如没看过室频的冤家可以先看下面的室频：
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但说归说，毕竟后果那台车的效果如何咱们认为还得颠终真际的查验，所以正在新车上市之前，咱们找来了极氪007，并把它拉到专业的测试场地停行了机能测试，同时咱们还给它找来了几多个很是强悍的对手，此中不乏一些百万级其它电动超跑，下面我们先来引见一下参赛的选手们吧：
怎样样冤家们，阵容够壮大吧，最后再来引见一下原日的天气状况，北京迎来了今年入冬一来比较凛冽的一天，最低气温只要零下6度，最高气温为1度，真测是正在上午初步停行的，因为场地宽度所限，所以真际测试时是以两两分组来测试的，好，这废话不暂不多说了，我们先来加快效果吧：
最末真际的榜单并无显现太多的问题，各人根柢上都维持着应有的水准，此中FR版原的极氪001一骑绝尘，正在如此晦气于轮胎抓地的温度下碾压了特斯拉Model S Plaid版，与得了全场桂冠，0-100km/h的加快效果仅为2.63秒，虽说没有抵达大概出格濒临官方的2.02秒，但最末的暗示还是比较惊人了，第二名特斯拉Model S Plaid版 0-100km/h的加快效果为3.01秒，同样是没有抵达原人最好的暗示，低温也给那台机能猛兽拖了后腿。
极氪007是一台工程车，车手不须要太多的形式选择，松开刹车之后，车辆约莫会有0.5秒的延迟，之后才会弹射而出。轮胎升温之后，加快全程轮胎的确都没有打滑，壮大的动力担保了中后段仍然有很强的推背感。
4-6位被三位外型夸张的豪华品排占据，划分是路特斯ELETRE R+、奥迪RS e-tron GT和保时捷Taycan Turbo，效果均跑进了4秒大关，虽说和它们的官方效果有一定差距，但联结天气状况，暗示还算比较不乱了；8-10名划分是蔚来ET7、阿尔法S和小鹏P7，好，最后我们再来看下那十台车的刹车效果。
刹车局部还是有些出乎预料的，首先，第一名竟然照常是FR版原的极氪001，正在如此恶略的天气情况下，它的刹车距离仅为33.72米，那制动力简曲是有点太吓人了，假如放到春季测试几多乎不敢想；2-5名的暗示比较濒临，根柢上都正在36米高下，动辄2吨摆布分质的它们能有那样的暗示，应付电动车来说实的是很不错了。
让人觉得有些遗憾是保时捷Taycan和特斯拉Model S 三电机全轮驱动 Plaid版，前者是效果不佳，相比于前面的那些对手而言，那台车其切真机能局部应当是有一定才华的，但痛惜的是刹车暗示不尽人意，以至正在间断多次测试之后还显现了冒烟的状况。而Model S正在颠终了5脚全力制动后，ABS系统显现异样发作抱死的状况，遗憾退赛。
全文总结：
总的来说，真际的测试结果并无太出乎咱们的预料，极氪007的真力简曲不俗，车辆正在低温环境下的效果也没有拉胯，照常是拿下了官方室频中的对手，而陪跑的极氪001 FR简曲让人眼前一亮，曾几多何时，正在机能那个规模咱们国产车型简曲不占劣势，但这曾经成为汗青，正在电动化到来的时代，咱们曾经不再害怕任何对手。怎样样，不雅观寡冤家们，10款杂电动车巅峰对决看得过瘾吗？评论区我们来聊聊吧，文章的最后最后再来跟各人剧透一下，那只是一个开胃菜，汽车之家年末大戏行将到来，请各人连续关注汽车之家吧！(图/文 汽车之家 谢? 摄 汽车之家室频团队）
